Hoe kan je weten of je koelkast versleten is? Deze tekst is van toepassing op alle types koelkasten. |
-
Koelkasten met compressorDe frigo die ik normaal gebruikt is een koelkast die ook in de auto gabruikt kan worden, de Dometic CFX-28. Na 4 jaar heb ik een nieuwe koelkast moeten kopen.De overgang naar deze nieuwe versie was nodig: na een 4-tal jaren normaal gebruik (hoofdzakelijk als thuisfrigo en tijdens uitstappen als frigo in de auto) was het koelvermogen gedaald. Waarschijnlijk was er in de loop der jaren een beetje koelgas gelekt. De frigo koelde nog altijd en aan het geluid van de motor kon je niet horen dat er slijtage was. Als er minder gas aanwezig is dan daalt het rendement van de frigo. De motor draait langer om aan de gewenste temperatuur te komen, maar dat is moeilijk te meten. Ik heb een betere oplossing.
De frigo staat in de niet-verwarmde achterkeuken met een temperatuurdifferentiëel van 10° (tijdens de uitstappen had ik een differentiëel van 30°, maar dit was slechts een 10-tal dagen per jaar). De frigo was dus niet zwaar gebruikt (een paar weken in de zomer werd die ook gebruikt als diepvriezer om ijsjes te bewaren). Dit jaar lukt het niet meer, de compresseur blijft permanent draaien maar haalt nooit de gewenste temperatuur van -15°. Op de tabel rechts kan je zien dat na een uur de temperatuur nog altijd positief was. De CFX-28 is gekenmerkt door zijn zeer goede thermische isolatie, waardoor het verbruik extreem laag is. De compressor moet slechts éénmaal per uur werken om de temperatuur te behouden (temperatuurverschil met de buitenwereld = 10°). Met het lager rendement van de compressor moet de motor nu langer draaien, maar de Dometic blijft voordeliger in vergelijking met een normale keukenkoelkast zolang je geen negatieve temperaturen vraagt. Dit is zeker nu het geval, want ik heb een 12V electriciteitsnetwerk gevoed door zonnepanelen. Als thuisfrigo is de CFX-28 nog altijd goed bruikbaar (dankzij zijn zeer goede isolatie), maar in de auto, als er een groot temperatuurverschil moet overbrugd worden duurt het te lang om te koelen. De compressor blijft bijna permanent draaien. Het is eerder uitzonderlijk dat een keukenkoelkast zijn koelvermogen verliest, die gebeurt normaal enkel bij beschadiging van de leidingen, waardoor het gas kan lekken. Na verloop van tijd (10 jaar of meer) wordt de dichting van de keukenkoelkast minder, waardoor er vocht in de koelruimte kan komen. Daardoor ontstaat er sneller een dikke laag rijm in het vriesvak. Na verloop van tijd zorgt de rijmlaag ervoor dat het rendement van de frigo lager wordt: de frigo moet vaker ontdooid worden.
Absorptie koelkastDe absorptiekoelkast koelt trager en de verdamper wordt pas goed koud na 30 minuten (de temperatuur is gemeten in het midden van de frigo). Bij normale werking wordt er rijm gevormd op de verdamper, dit gebeurt echter trager dan met een compressorkoelkast.De absorptiekoelkast heeft dikkere leidingen en verliest enkel gas in geval van beschadiging. Dergelijke koelkasten gebruiken ammoniak en je riekt direct dat de frigo zijn gas aan het verliezen is. Omdat een dergelijke frigo geen compressor gebruikt is er geen kans op slijtage. Er kan wel een interne verstopping gebeuren omdat alle leidingen op dezelfde druk zitten. Dit kan tijdelijk verholpen worden, maar het is beter de frigo snel te vervangen. De electrische weerstand die voor de warmte zorgt kan ook defekt gaan. Dan werkt de koelkast niet meer, van de ene dag op de andere. Absorptiekoelkasten hebben een laag rendement en je moet ervoor zorgen dat de frigo zo optimaal kan werken: voldoende ventilatie achteraan (eventueel twee computerventilatoren op 12V in serie plaatsen boven de condenser). Controleer dat de isolatie van de boiler niet beschadigd is zodat de warmte in de boiler blijft en niet verloren gaat.
Peltier koelkastEen koelkast met peltier element koelt zeer weinig en de koelplaat zal nooit rijm vertonen. De koelplaat wordt wel vochtig na verloop van tijd.Het koelgedeelte kan defekt gaan, dit kan bijvoorbeeld gebeuren als de koelkast op een te hoge spanning heeft gewerkt (defekte alternator in de auto). Het peltier element kan ook defekt gaan bij een te hoge temperatuur (defekte ventilator). Het onderdeel dat het vaakst defekt gaat is de ventilator (versleten lagers of stofophoping). Kort daarna gaat ook het peltier element defekt omdat die niet meer gekoeld wordt. De Perfect Draft van Philips is een bekend apparaat met peltier element. Het koelvermogen van een peltier element is beperkt en het vat moet je in de koelkast koelen (in de Perfect Draft duurt het 24 uur om een vat te koelen). Vaak komt er stof op de ventilator en koelt de machine niet meer. De netspanning wordt omlaag getransformeerd door een electronische voeding waarvan de elko's vroegtijdig sneuvelen (gewoon nieuwe elko's plaatsen met een hogere temperatuurbereik (105°) en een wat hogere capaciteit (bijvoorbeeld 680µF in plaats van 470µF). |
Publicités - Reklame