De CDX5-35 is duidelijk groter dan de CDX-28. Je hebt meer volume om etenswaren te plaatsen, maar aan de andere kant is de frigobox ook veel lomper en zwaarder (17.2kg). Omdat ik nu niet meer moet werken en de auto vooral gebruik om inkopen en uitstapjes te doen blijft de CFX5 in de auto. Thuis gebruik ik de CFX-28 die minder snel koelt, maar dit is voldoende voor thuis. In de zomer heb ik voldoende zonlicht en het lager rendement van het oud toestel speelt eigenlijk geen rol. In de winter als ik geen frigobox in de wagen nodig heb zal ik de CFX5-35 gebruiken als frigo thuis.

De voorloper: de Dometic CFX-28

De frigo staat in de niet-verwarmde achterkeuken met een temperatuurdifferentiëel van 10° (tijdens de uitstappen had ik een differentiëel van 30°, maar dit was slechts een 10-tal dagen per jaar). De frigo was dus niet zwaar gebruikt (een paar weken in de zomer werd die ook gebruikt als diepvriezer om ijsjes te bewaren). Dit jaar lukt het niet meer, de compresseur blijft permanent draaien om -15° te halen.

De CFX-28 is gekenmerkt door zijn zeer goede thermische isolatie, waardoor het verbruik extreem laag lag. De compressor moest slechts éénmaal per uur werken om de temperatuur te behouden (temperatuurverschil met de buitenwereld = 10°). Met het lager rendement van de compressor moet de motor nu langer draaien, maar de Dometic blijft voordeliger in vergelijking met een normale keukenkoelkast. Dit is zeker nu het geval, want ik heb een 12V electriciteitsnetwerk gevoed door zonnepanelen.

De overgang naar een nieuw toestel was nodig omdat de frigo niet meer als diepvriezer gebruikt kon worden (de kleinere CDF-18 kan nog altijd een temperatuur van -15 halen, maar doet er meer dan een uur over). Als thuisfrigo was de CFX-28 nog altijd goed bruikbaar (dankzij zijn zeer goede isolatie), maar in de auto, als er een groot temperatuurverschil moest overbrugd worden duurde het te lang om te koelen. De compressor bleef bijna permanent draaien.

Productbespreking CFX5-35

Er is weinig verschil tussen de CFX2 en de CFX5 reeks: dezelfde type compresseur (42W) en ongeveer hetzelfde jaarverbruik (32-35kWh per jaar). Beide toestellen kunnen met de app bediend worden.

De temperatuursevolutie rechts is genomen bij een buitentemperatuur van 21°, we hebben eerst de evolutie van de nieuwe koelbox met een temperatuursdaling van ongeveer 6° per 5 minuten tot ongeveer 0°, dan vertraagt de daling. Na 52 minuten wordt -16.8° bereikt, de temperatuursdaling kan niet verder gemeten worden.

De oude CFX-28 haalt nu een temperatuursdaling van 3.5° per 5 minuten (dat was vroeger 5° per 5 minuten) en na een uur is de temperatuur nog steeds positief. De frigo kan dus nog altijd gebruikt worden, maar niet meer om te vriezen.

De CFX5 heeft wel een nieuw display waar ook de effectieve spanning aangeduid wordt, dit kan nuttig zijn om de ladingstoestand van de accus te bepalen (hoewel lithium-ijzer-fosfaat accus een zeer constante spanning van 12.8V behouden tijdens de volledige ontlading).

Na precies één uur bereik ik een temperatuur van -19.5° (het display op de frigogeeft -17 aan en de compressor is nog aan het draaien). In één uur heb ik 500ml ijsblokjes gemaakt (kraantjeswater in de vorm gieten en in de frigo die reeds op temperatuur is plaatsen). Het koelvermogen is dus goed.

Deze koelbox is zwart en je plaatst hem best in de schaduw. In de zon wordt de behuizing zeer warm, en ik denk niet dat dit goed is voor het rendement, zelfs al heeft het toestel een heel goede isolatie. Er is een goede reden waarom normale frigo's een witte behuizing hebben.

Verschil CFX2 en CFX5

Het enig verschil is blijkbaar de betere thermische isolatie van de CFX5. Het verbruik van de Dometic (welke versie ook) is zodanig laag dat de meerkost nooit terugverdiend kan worden door een lagere energiefactuur, maar op verplaatsing zorgt de betere isolatie van de CFX5 dat het verbruik veel lager is, zeker als het goed warm is in de auto of caravan.

De mogelijkheiden van de app zijn natuurlijk eerder beperkt, aan een frigo kan er niet veel geregeld worden: instelling van de temperatuur, frigo in- of uitschakelen en instelling van de stop-spanning (3 niveau's naargelang de stroombron).

• op de autobatterij werkt (hoog niveau gebruiken),
• op deep cycle batterij werkt (medium niveau instellen) of
• op lithium-ijzer-fosfaat batterij werkt (laag niveau gebruiken).

De applicatie heeft een historiek-funktie, maar die heeft slechts 7 datapunten:

• de temperatuursevolutie van het laatste uur per 10 minuten,
• de gemidelde temperatuur om de 4 uur voor de laatste 24 uur of
• de dagtemperatuur van de laatste 7 dagen.

De historiek geeft het verloop van de temperatuur en een idee van het verbruik. De historiek is verloren bij een stroomonderbreking, maar de andere instellingen blijven behouden.