Achtergrondinformatie
koelkasten en diepvriezers
TechTalk
Root server » TechTalk » FAQ Witgoed » Koelen

Vragen over diepvriezers en koelkasten

Wat is de techniek achter deze toestellen? Deze pagina zal je proberen meer informatie te geven over de diverse systemen om koude te produceren, en ook hoe ze verder in de praktijk gebracht worden. De FAQ pagina koelkasten en diepvriezers is meer praktijkgericht

Compressor, absorptie en Peltier

  1. Compressor
  2. Condenser
  3. Capilaire buis
  4. Verdamper
Met deze drie systemen kan er koude geproduceerd worden.
Compressorkoelkast (volg de link voor een natuurkundige uitleg)
Zowel de compressorkoelkasten als de absorptiekoelkasten berusten op eenzelfde werkingsprincipe: het verdampen van een vloeistof haalt warmte uit de omgeving.
De compressor perst een speciaal gasmengel samen. Door het samendrukken ontstaat warmte, die afgegeven wordt aan de buitenwereld in de condenser (de zwarte leidingen achteraan de koelkast). Het gas koelt af en wordt daardoor vloeibaar onderaan de condenser.
De capilaire buis aan de ingang van de koelruimte zorgt voor een plotse drukdaling, waardoor het vloeistof opnieuw verdampt. In de verdamper wordt warmte aan de omgeving ontrokken.
  • Voordelen: laag verbruik, sterke koeling mogelijk
  • Nadelen: zware constructie (motor), luidruchtig

Absorptiekoelkasten | Russiche absorptiekoelkast
Het onderhouden en herstellen van een absorptiekoelkast
Het rendement van een absorptiekoelkast verhogen
Een absorptiekoelkast gebruikt geen compressor. Bij een absorptiekoelkast wordt het nominaal koelvermogen pas bereikt na één uur (er moet eerst een amoniakcirculatie op gang komen en dit gebeurt pas als een bepaalde temperatuur-equilibrium bereikt is).
  • Voordelen: volkomen geruisloos (daarom wordt het vaak in hotelkamers en ziekenkamers gebruikt), kan zowel op electriciteit als op gas werken (camping-car), geen bewegende delen, nagenoeg onverslijtbaar.
  • Nadelen: laag rendement op electriciteit, duurt 30 minuten vooraleer het toestel begint te koelen

Koelkast met Peltier-element
Men gebruikt hier een speciaal soort halfgeleider dat aan één kant koelt en aan de andere kant verwarmt als er gelijkstroom door het element loopt.
  • Voordelen: eenvoudige construktie, geen bewegende delen: wordt daarom in koelboxen gebruikt
  • Nadelen: laag rendement, beperkt koelvermogen, ventilator nodig om de warmte af te voeren

Welk systeem voor vast en mobiel gebruik?
Bij gebruik thuis zal men de voorkeur geven aan een compressorkoelkast vanwege zijn hoog rendement. Als het toestel geen geluid mag produceren (hotelkoelkast) gebruikt men absorptie.

Bij gebruik in caravans en mobilhomes is een absorptiekoelkast aangeraden: het verbruik op gas is echt minimaal. Onderweg koelt men op electriciteit (minder risico op brandgevaar).

In vrachtwagens zal men een kleine compressorkoelkast gebruiken: deze hebben een beter rendement dan peltier-koelkasten (lager verbruik en hoger koelvermogen). Vanwege de compresseur zijn deze koelkasten redelijk zwaar en meestal niet geschikt voor gebruik in de auto. Ze kosten veel meer dan peltierkoelkasten.

Als er weinig ruimte is (personenauto), is men aangewezen op een peltierkoelkast. Deze zijn het meest geschikt als er weinig plaats is. Deze koelkasten zijn goedkoop maar het verbruik is hoog en het koelvermogen beperkt (batterij leeg in een paar uur!)

Verschil met airco in de auto

De airco in de auto is eveneens een koelkast met compressor. De compressor wordt door de motor aangedreven en verbruikt ongeveer 1kW. In tegenstelling met een koelkast of diepvries, moet men hier regelmatig koelmiddel bijvullen. Bij een airco is het normaal dat er wat koelmiddel ontsnapt via de soepele leidingen en koppelingen. De installatie is standaard voorzien van de nodige koppelingen om de werkdruk te meten en eventueel koelmiddel bij te vullen. Het is aangeraden de werkdruk om de twee jaar te controleren (voor de zomer). Zeker nooit de airco installatie laten draaien als er geen koeling meer is, want dan kan de compresseur beschadigd worden.

Bij een klassieke koelkast is het een teken dat de installatie lekt als de motor wel draait maar er geen koude meer gemaakt wordt. Het is niet de moeite van het lek op te sporen, de koelkast weer luchtledig te trekken en koelmiddel inspuiten.

Combi-toestellen (koelkast en diepvries in één)

Deze koelkast en diepvriescombinaties gebruiken één enkele motor en één thermostaat in het koelvlak, waardoor de temperatuur in het vriesvak heel variabel kan zijn. Als het apparaat in een onverwarmde plaats staat zal bij koud weer de compressor minder vaak aanslaan, waardoor de temperatuur in het vriesvak kan oplopen.

Sommige toestellen hebben een extra schakelaar (een "winterstand"), waardoor het lampje in het koelvak blijft branden. Daardoor moet de compresseur vaker aanslaan en zal de temperatuur in het vriesvak ook lager worden.

U heeft het begrepen; een dergelijke combi-toestel is goedkoper om te fabriceren, maar verbruikt wat meer dan een toestel met aparte motoren. Er bestaan echter systemen waarbij de koudeverdeling door een kleppensysteem geregeld wordt.

Links to relevant pages - Liens vers d'autres pages au contenu similaire - Links naar gelijkaardige pagina's