Twee belangrijke namen staan op de plaquette: die van luitenant-ter-Zee Victor Billet, die in 1941 de Belgische sectie van de Royal Navy oprichtte. Hij meldde zich vervolgens vrijwillig aan voor de landing in Dieppe, die diende als een 'testcase' voor de daadwerkelijke landing. Dit was in feite een zelfmoordmissie om de Duitse verdediging te testen. De opleidingskazerne in Brugge is naar hem vernoemd.

Jonsen was een Belgische matroos die omkwam tijdens het ruimen van de Westerschelde. De haven van Antwerpen werd begin september 1944 bevrijd, maar schepen konden er pas eind van het jaar binnenvaren omdat de Schelde eerst moest worden ontdaan van de talloze mijnen die de scheepvaart onmogelijk maakten. Bovendien was Zeeland nog in Duitse handen. De kazerne in Oostende is naar hem vernoemd.

Korte algemene inleiding

Inleiding over de Marine, over onderdelen en herstellingen, enz (pagina opgemaakt in 2013).

Historiek van de Belgische Marine

Een korte, zeer algemene geschiedenis van de belgische Marine na de tweede wereldoorlog. De Marine is een klein component van de Belgische strijdkrachten. Op dit ogenblik (2013) zijn er ongeveer 1600 mensen tewerkgesteld bij de Marine, hoofdzakelijk in Zeebrugge. Het betreft zowel militairen als burgerpersoneel.

Royal Navy Section Belge

De belgische Marine in zijn moderne vorm is ontstaan tijdens de tweede wereldoorlog als de belgische sektie van de Royal Navy.

En eindelijk heeft België ook een Marine Museum in Oostende. Het is een privé initiatief in de Marine Club naast de caserne Bootsman Jonsen. Er worden regelmatig tijdelijke tentoonstellingen georganiseerd op verschillende lokaties.

Maritec, Serco, Serexna,...

De belgische Marine heeft lange tijd gewerkt met een vaste subcontractant maar maakt nu gebruik van meer externe bedrijven en werft nu ook zelf techniekers met een statuut van burger bij defensie. Het leger gebruikte vroeger al burgers bij defensie, maar het waren eerder administratieve taken. Nu worden ook meer en meer techniekers aangeworven, vooral om op de basis van Zeebrugge te werken.

Is er een toekomst voor de marine?

De kogel is door de legerbasis, er worden zowel nieuwe fregatten als mijnenbestrijdingsvaartuigen besteld (en ook nieuwe vliegtuigen). Voor de fregatten verandert er niet veel: ze zullen nog steeds in Nederland onderhouden worden zoals nu al het geval is.

Voor de MBV (men heeft het niet meer over "CMT's") zal er wel een verandering zijn. De schepen zullen groter dan de huidige CMT's zijn en passen niet meer in de scheepsloods. De werkplaatsen zoals wij die nu kennen zullen verdwijnen, enkel de kleine herstellingen zullen nog in Zeebrugge gebeuren. Er zal ook met externe bedrijven gewerkt worden, zoals nu al het geval is voor de patrouilleurs.

De eerste schepen worden verwacht vanaf 2022 (hum...) en dan worden de oude CMT's uit de vaart genomen. Dan zal ook het groot onderhoud in Zeebrugge vervallen: op de basis zullen enkel de drones hersteld worden.

De toekomst van de Marine (2026)

Het is nu duidelijk wat er op ons afkomt. De Oostende, de eerste mijnenbestrijdingsvaartuig van de nieuwe generatie is er en de huidige CMT's worden afgestoten.