Op de erste pagina hebben we uitleg gegeven over wat parallelbedrijf is. Hier leggen we de voorwaarden uit die vervuld moeten worden vooraleer een groep alternatoren in parallelbedrijf gezet mogen worden. |
-
Voorwaarden parallelbedrijf
Electrische vermogensverdelingAls verschillende generatoren parallel moeten werken, dan wordt een stroomtransfo gebruikt om het vermogen te verdelen over alle generatoren van de groep. De droop veroorzaakt een spanningsdaling van 5% tussen onbelast en nominale belasting.Indien men identieke alternatoren samen gebruikt, dan kan de regelaar de exciterstroom gebruiken als maat voor de belasting. De exciterstroom stijgt namelijk met de belasting (maar niet op een identieke manier als er alternatoren van verschillende types gebruikt worden). Men kan zo het gebruik van een stroomtransfo vermijden. De droop regeling zorgt ervoor dat de belasting beter over de verschillende generatoren verdeeld wordt. Als een alternator een hoger vermogen levert, dan zorgt de droop regeling dat zijn spanning wat lager wordt, waardoor ook het afgegeven vermogen daalt, tot er een evenwichtssituatie ontstaat. |
Mechanische vermogensverdelingOok mechanisch moeten de groepen compatibel zijn. Bij een stijgende belasting moet de stroomgroep wat trager gaan draaien (ongeveer 5% tussen onbelast en vollast). Deze instelling wordt meestal gedaan op de toerentalregelaar (Woodward). Hier ook zorgt de droop dat het vermogen beter verdeeld wordt.Bij netgekoppelde generatoren wordt doorgaans de mechanische vermogensregeling niet toegepast, maar werken de generatoren op een vast vermogen (de generatoren sturen een vast vermogen op het net = "marche sur programme"). In (gekoppeld) eilandbedrijf is dit natuurlijk niet mogelijk en moeten de generatoren zich aanpassen aan de vraag. Alternatoren die parallel moeten werken moeten uitgerust zijn met demper wikkelingen om de parallelwerking te bevorderen. | |
Voorbeeld van instellingenWe gebruiken het schema rechts om de alternator in te stellen. Dit zijn de parameters die op de regelaar ingesteld kunnen worden (het betreft een franse alternator van Leroy Somer):
De instellingen van de regelmodule verlopen normaal niet en moeten niet gewijzigd worden zolang de module niet vervangen is geweest. Voor alle instellingen (behalve aangegeven) moet de motor op zijn nominaal toerental draaien zodat die 50 of 60Hz levert. Het toerental wordt ingesteld op de dieselmotor zelf (Woodward).
1
2
3
4
5 Nadat deze stappen doorlopen werden kan men de stroomgroepen synchroniseren. Het synchroniseren en koppelen van de stroomgroepen wordt hier uitgelegd. |
Publicités - Reklame