Les pêcheurs et les autres militaires belges recoivent une formation dans des camps en Grande Bretagne, puis sont consignés sur certains navires. Deux navires sont prêtés à la Belgique: le K226 Godetia et le K193 Buttercup. L'équipage était belge, mais le commandant anglais.

L'image à droite provient probablement du livre Royal Navy - Section Belge 1940 - 1945 de Johnny Geldhof.

Le musée contient une maquette vraiment très détaillée du Godétia.

Voici une vue détaillée de la maquette. Il s'agit du Godetia, le premier du nom (la Belgique aura encore un second Godetia). C'est une corvette, un navire d'escorte rapide.

Le Godetia et le Buttercup sont utilés pour escorter les convois dans l'Atlantique. La guerre fait rage et beaucoup de navires qui apportent des vivres, des munitions et du matériel des Etats Unis sont coulés par les sous-marins allemands.

Quand un sous marin est détecté, une corvette est envoyée vers le sous marin. Le sonar (appellé à l'époque asdic) permet de localiser le sous marin en profondeur. Des grenades sous-marines sont alors lancées. Elles explosent à une profondeur déterminée et non pas à proximité du sous marin.

La spécialité de la Belgique est devenue par la force des choses le déminage en mer. On est un petit pays qui ne peut pas se payer de sous-marins (les Pays Bas en ont) ni de porte avions. Vers la fin de la guerre il fallait libérer d'urgence le port d'Anvers, et donc nettoyer l'Escaut Occidental de toutes ses mines. Il fallait un port plus près du front pour acheminer les troupes et le matériel.

Le Kamina est un navire à l'histoire fort chargée. Le nom provient de la ville de Kamina au Congo qui était encore belge. Il ne s'agissait pas d'un navire militaire à l'origine, mais d'un bananier. Il devient le AP907 Kamina en 1950, c'est devenu un navire pour le transport de troupes. En 1950 il part pour la Corée du Sud avec 670 militaires.

A son retour il passe par le chantier naval Belliard à Ostende et reçoit un nouveau matricule: c'est le AP957 Kamina. Il fait la liaison entre la Belgique et le Congo, toujours belge (mais plus pour très longtemps).

Et pour terminer, encore une maquette (c'est difficile de faire rentrer un navire dans le musée, même dans le grand hall). C'est le M917 Crocus un chasseur de mines qui fait partie des CMT (chasseurs de mines tripartites) onstruits par la France, la Belgique et les Pays Bas.

C'est pratiquement aussi de l'histoire, car les chasseurs de mines actuels (2025) sont remplacés par des mavires un peu plus modernes, dont le premier sera le M940 Ostende.