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Cet article fait suite à celui consacré au frigo à compresseur Dometic CFX-28. Au bout de 4 années de service ce frigo n'arrivait plus à bien refroidir, c'est probablement causé par une légère perte de gaz.
Texte écrit en mai 2025. |
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Le CDX5-35 est nettement plus grand que le CDX-28. Il y a plus de place pour des aliments, mais d'un autre coté le frigo est plus difficile à transporter pour une personne seule et pèse plus lourd (17.2kg). Mais comme je ne dois plus travailler je laisse le CFX5 en permanence dans la voiture que j'utilise pour les commissions et pour faire des excursions. A la maison, j'utilise le CFX-28 qui refroidit moins bien, mais c'est assez pour la maison. En été les panneaux solaires fournissent suffisamment de puissance et le rendement moindre n'a pas tellement d'importance. Et en hiver, quand je n'ai pas besoin de frigo dans la voiture je vais utiliser le CFX5-35 à la maison.
L'ancien frigo: le Dometic CFX-28Le passage à un nouveau frigo était nécessaire parce que l'ancien (CFX-28) ne refroidissait plus bien. Le frigo était utilisé en permanence dans mon arrière cuisine (différentiel de température de 10°) et comme frigo en déplacement (différentiel de plus de 30°, une dixaine de jours par an). Quelques fois par an j'ai utilisé la fonction surgélateur pour conserver des crèmes glacées, mais c'était très rare. C'était donc une utilisation tout à fait normale.Maintenant il n'est plus possible de surgeler: le compresseur tourne en permanence et ne descend plus en dessous de -15°. Il est probable que le frigo ait perdu une partie de son gaz. Le frigo refroidit toujours et au bruit du moteur il ne semble pas y avoir d'usure mécanique. Le CFX-28 a une très bonne isolation thermique, la consommation est très faible. Le compresseur ne se met en route qu'une fois par heure pour maintenir la température (différentiel = 10°). Le CFX-28 est toujours utilisable comme frigo domestique (grace à sa bonne isolation), mais n'est plus utilisable en voiture quand la température dans la voiture est de plus de 30°. Malgré le rendement du frigo qui est maintenant moindre (le compresseur doit tourner plus souvent) la consommation est encore très faible en comparaison d'un frigo de cuisine normal qui n'a pas une aussi bonne isolation. L'avantage du frigo sur 12V est encore plus important, puique j'ai des panneaux solaires 12V. Le petit CDF-18 atteit toujours le -15°, mais nécessite une heure pour y arriver (il a un compresseur beaucoup plus petit qui consomme entre 2.2 et 2.5A tandis que le CFX consomme environ 4A quand le moteur tourne). Je l'utilise en été comme petit frigo supplémentaire pour des boissons à l'étage.
Description CFX5-35Le "5" indique qu'il s'agit d'un appareil de la classe supérieure. Dometic ne semble plus fabriquer les appareils de la classe standard (CDF) qui pourtant sont très pratiques car ils sont plus petits.En plus de la série CFX5 il y a aussi la série CFX2 qui correspond à l'ancienne série CFX sans numéro. Il y a peu de différences entre la série CFX2 et CFX5: on utilise le même compresseur de 42W et la consommation est pratiquement identique (32-35kWh par an). Les deux appareils peuvent être commandés par une application sur le téléphone, ce qui est pratique quand le frigo est dans le coffre et qu'on veut rapidement controler la température. Nous avons à droite l'évolution des températures du CFX5 avec une température extérieure de 21°. Le nouveau frigo permet une diminution de la température d'environ 6° par 5 minutes jusqu'à environ 0°, puis la réduction diminue. Au bout de 52 minutes le CFX5 atteint -16.8 et l'évolution ne peut plus être enregistrée de façon correcte. Dans la même période de 5 minutes, l'ancien CFX-28 refroidissait de près de 10° quand il était neuf. Maintenant le CFX-28 n'atteint plus qu'une chute de température de 3.5° par 5 minutes et au bout de près d'une heure la température est toujours positive. Le frigo peut toujours être utilisé, mais plus comme congélateur. En pratique le frigo refroidit beaucoup plus vite que ce que les données semblent indiquer: il est possible de refroidir 3 litres de boissons à 15° jusqu'à 0° en deux heures (apparition de glace dans la bouteille) et ceci avec le frigo qui démarre à 15° à l'intérieur. C'est surtout le cas si les bouteilles sont placées contres les parois près de l'évaporateur. 
Le CFX5 a un nouveau display qui indique également la tension, c'est utile pour déterminer approximativement l'état de charge de la batterie, bien que les accus lithium-fer-phosphate ont une tension médiane qui reste à 12.8V pendant pratiquement toute la durée de la décharge. 
Au bout d'une heure j'atteins une température de -19.5°. L'affichage sur le frigo indique -17 et le compresseur est encore en train de tourner. Aucun problème pour faire 500ml de glacons bien froids en une heure (le frigo est déjà à température). La capacité frigorifique est donc très bonne. Ce frigobox est tout noir et il est recommandé de ne pas le placer au soleil car le boitier chauffe très fort, ce qui n'est pas bon pour le rendement, même si l'appareil a une très bonne isolation. Il y a une raison pour laquelle les frigos domestiques sont blancs! On peut éventuellement mettre un linge blanc sur le frigo pour réfléter les rayons (attention de ne pas boucher les ouvertures de refroidissement). La montée en température pour un frigo tout vide est de 8 heures, la température passe alors de 0° à 15°. La montée en température devrait être beaucoup plus lente avec des provisions dans le frigo (c'est pour cela qu'on recommande de remplir les congélateurs au maximum si on veut éviter que la température ne monte trop rapidement en cas de panne).
Différences CFX2 et CFX5Il y a peu de différences entre la série CFX2 et CFX5: les deux versions ont une application pour commander et controler le frigo depuis le téléphone. Les deux frigos semblent utiliser le même compresseur, donc pourquoi choisir le modèle le plus cher?Une différence notable serait la meilleure isolation thermique de la série 5. Mais la consommation est tellement faible (quelle que soit la version) que le supplément de prix ne peut jamais être récupéré. Mais en déplacement, une meilleure isolation signifie que la consommation est moindre quand le différentiel de témpérature est élevé dans la voiture ou la caravane.
Application sur smartphoneLes fonctions de l'application sont limitées, il n'y a pas grand chose à modifier au fonctionnement d'un frigo: réglage de la température, mise en route et arrêt et réglage de la tension d'arrêt (3 niveaus selon la source de courant):
L'application a également une fonction historique, mais elle est limitée à 7 points de mesure:
L'historique est perdu en cas de coupure de courant, mais les autres réglages sont maintenus. |
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