Description du produit

Le frigo utilise ici aussi un moteur à courant alternatif avec un onduleur pour transformer le continu en alternatif.

Le réglage de la température va jusqu'à -22°, mais c'est une valeur théorique: il ne s'agit pas d'un surgélateur. Pour atteindre le -18°, le compresseur doit tourner une heure (frigo vide). Une fois que des aliments sont placés dans le frigo, le refroidissement devient laborieux. La raison ne doit pas être cherchée fort loin: le compresseur n'est pas beaucoup plus puissant que celui du CDF. Au bout d'une heure de fonctionnement en continu, les panneaux sur le coté sont devenus chauds. J'ai testé de CDF comme frigo, pour le CFX plus cher, j'ai également testé la fonction congélation (freezer).

Le frigo est moins portable que la version de base, mais c'est toujours portable par une seule personne. Il prend beaucoup de place dans le coffre d'une voiture, mais permet de transporter plus de marchandises. Ici aussi il est recommandé de refroidir les produits la veille dans un frigo domestique car la puissance de refroidissement est ici aussi limitée si vous remplissez complètement le frigo. C'est un phénomène purement physique: avec une puissance consommée de 40W à 60W le refroidissement est limité.

Le frigo dispose également d'une protection batterie avec 3 niveaux: haut si vous utilisez le frigo sur la batterie de démarrage du véhicule, moyen si vous utilisez une batterie plomb-acide auxiliaire dans la caravane et bas si vous utilisez une batterie NiFe ou lithium-fer-phosphate.

Utilisation pratique

La grande zone a un panier métallique avec une séparation amovible au milieu. On peut facilement enlever le panier et prendre ainsi tout le contenu en une fois. C'aurait été parfait, mais les concepteurs ont oublié une poignée pour transporter le panier d'une seule main.

Il est possible de mettre beaucoup plus de produits dans le CFX que dans les CDF, plus que les dimensions ne le font penser. On peut mettre 4 bouteilles d'1.5 litre dans le CDF (18 litre de contenance) et 9 bouteilles d'1.5 litres dans le CFX (28 litres de capacité).

En fait, quand on vide le contenu du frigo domestique on arrive à entasser pratiquement tout dans le CFX-28 si on s'y prend soigneusement. Un frigo-bahut où on met toutes les marchandises les unes sur les autres a une plus grande capacité qu'un frigo domestique qui a des rayons.

Tout comme le Coolfreeze CDF-18, le Dometic CFX-28 n'est pas en mesure de refroidir rapidement de la nourriture. Il vaut mieux mettre le frigo une demi-heure à l'avance en route. L'intérieur est alors déjà refroidi quand on place les aliments. Utilisez le tampon thermique que procure quelques bouteilles d'eau pour refroidir plus rapidement des aliments: les boissons froides vont aider à refroidir les aliments. Ces bouteilles, il faut évidemment les placer au frigo la veille.

Le frigo a une grande zone pour la nourriture et les grandes bouteilles de 1.5 litres et une zone plus petite pour les canettes et les bouteilles de 500ml. La table de test standard avec alimentation de labo et datalogger (température et courant consommé) La consommation en fonction du temps: le compresseur se met en route une ou deux fois par heure une fois la température désirée atteinte.

Le convertisseur (inverter) utilise une logique qui est difficile à suivre: quand le frigo se met en route toutes les heures pour garder la température, il y a une consommation de 4.1 à 5A. Si le moteur doit tourner en permanence, il consomme 2.3A. On pourrait penser que la puissance consommée doit être en proportion de la demande de froid, mais ce n'est absolument pas le cas. Un compresseur qui tourne en permanence doit vaincre une pression plus élevée qu'un compresseur qui vient de se mettre en route car il n'y a pas de différence de pression à ce moment. Le compresseur devrait consommer plus au bout d'une minute, quand le différentiel de pression s'est établi. Or rien de tout cela!

Probablement que la puissance est limitée électroniquement pour éviter la surchauffe du moteur, car la réduction de la puissance devient effective au bout d'une heure environ.

Le frigo est un peu lourd pour être monté dans la chambre d'hotel s'il n'y a pas de frigo sur place. Le CDF plus petit est un peu plus pratique. Il est également plus pratique pour la sélection de la température, même si c'est moins précis. Cela n'a pas grande importance que la température demandée soit de 10 ou 8°: quand le compresseur s'arrête, la température descend encore de quelques degrés. Ajouter une bouteille d'eau fait directement remonter la température de quelques degrés. Le bouton du CDF est simple à utiliser: à 8 heures pour garder les boissons au froid, à midi pour garder les aliments à basse température et à 4h pour les produits surgelés. Pour les produits surgelés, il est important de mettre le frigo une heure à l'avance en route autrement ils vont dégeler en attendant la chute de la température.

Le CFD permet de jouer plus aisément avec la température demandée: on mettra à la puissance maximum quand on part en voiture pour profiter du courant de l'alternateur et on mettra le frigo à puissance moyenne quand on ne roule pas pour sauvegarder la batterie. Avec la version CFX il faut passer par le menu pour changer de température.

Le frigo consomme très peu une fois la température désirée atteinte. Pendant le refroidissement la consommation est nettement plus élevée, c'est normal. Les mesures indiquées plus loin sont effectuées avec un ΔT de 21°: température extérieure de 31° et température intérieure réglée su 10° (en pratique la température chute à 5° après l'arrêt du compresseur).

L'appareil a un look plus professionel que la version de base, mais c'est trompeur. La construction est moins ajustée, avec des panneaux qui ne se touchent pas correctement. C'est vraiment de la construction made-in-china, tandis que la version de base est mieux réalisée. La version CFX, c'est une voiture bon marché avec un spoiler bariolé, des jantes bling-bling et un échappement crapulovic.

L'indication de la température est assez précise (à qualques degrés près). C'est évidemment la température de l'air qui est mesurée, pas celle des aliments. Il faut plusieurs heures qour que les aliments aient la même température. Si vous éteignez le frigo pendant quelques minutes (par exemple pour changer de source d'alimentation) la température sera remontée de plusieurs degrés si les aliments n'ont pas encore atteint leur température optimale. La température monte plus vite quand on arrête le compresseur que si on laisse la porte ouverte (c'est un bahut).

Le CFX plus grand a une inertie thermique plus élevée que le CDF: quand on place une bouteille d'eau à température de la pièce dans le frigo, la température intérieure monte moins fort. C'st également le cas avec un frigo domestique qui est encore plus grand.

Le CFX fait encore moins de bruit que le CDF qui était déjà très silencieux. On peut mettre le frigo dans la chambre et dormir sans être réveillé. A l'hotel, il faut mettre le CDF dans la salle de bain pour pouvoir dormir.

Refroidissement et consommation

• Le refroidissement commence vraiment au bout de 3 minutes, la température chute de plus d'un degré par minute.
• A 20° il faut 40" pour faire chuter la température d'un degré (au bout de 7 minutes).
• A 15° il faut moins de 40", la puissance de refroidissement ext maximale (9 minutes)
• A 10° le refroidissement est toujours aussi rapide, nous sommes maintenant à un ΔT de 20° (11 minutes)
• A 5° cela refroidit toujours aussi bien (13 minutes)
• Nous atteignons les températures négatives au bout de 17 minutes, il faut maintenant 50" par degré.
• A -5° le refroidissement devient plus lent, il faut 1'15" par degré (au bout de 22 minutes).
• A -10° il faut 2 minutes par degré (30 minutes)
• A -15 il faut 3'45" par degré, nous en sommes à 42 minutes.
• La température minimale que mon datalogger peut mesurer est atteinte au bout de 50 minutes: -17.1° C'est amplement suffisant pour conserver de la crème glacée.

C'est grace à la bonne isolation qu'on obtient de tels résultats, car avec des aliments dans le frigo le refroidissement est nettement plus laborieux. Le compresseur tourne en permanence et pour limiter la surchauffe la puissance est alors limitée à 2.3A (un peu plus de 30W). Le frigo n'arrive alors plus à descendre en dessous de -15° pendant 4 heures, le temps que mon kilo de haché soit complètement surgelé.

En fonctionnement normal comme frigo (ΔT de 20°) on a une consommation extrèmement basse de 0.3Ah par heure (moins de 100Wh par 24 heures). Le Dometic CDF plus petit a une consommation de 0.5Ah par heure.

Et fin juin, cela a été le test final: une journée dans la canicule, voiture en plein soleil, la température dans le coffre est montée à 40°. Ce test est le moment de vérité, car les frigos portables doivent pouvoir fonctionner dans de telles conditions. Malgré cette température élevée, le frigo a parfaitement tenu la température intérieure à +5°, et ceci avec une consommation totale de 5Ah (65Wh).

C'est la bonne isolation qui permet de telles prouesses, car le compresseur ne se met en route que de temps en temps. La température de 5° au frigo est même trop basse pour des boissons, mais j'ai sélectionné une telle valeur pour que les boissons à température ambiante puissent refroidir plus rapidement.

L'isolation est telle qu'avec un frigo rempli à moitié, la température a monté de 50% (par rapport au ΔT) en 11 heures (sans aucune alimentation électrique), donc par exemple de 5° à 15° pour une température extérieure de 25°

Conclusion

Quel appareil acheter? L'indication de la température est interessante, mais pas absolument nécessaire. L'isolation est parfaite et permet une consommation inférieure à celle du modèle de base plus petit. En usage normal, la consommation la plus élevée provient du refroidissement des aliments, pas du maintient de la température.

Le CFX peut fonctionner sur secteur, mais le CDF le peut également avec un petit adapteur de secteur (3.5A avec 12 à 15V en sortie). Il ne faut pas nécessairement acheter l'adaptateur Dometic, car celui-ci est prévu pour tous les mpdèles et est trop puissant (=trop cher) pour alimenter la version de base.

Le CFX fait très peu de bruit, mais les deux appareils sont vraiment silencieux et peuvent être utilisés à l'hotel. Il n'y pa pas le bruit caractéristique au démarrage et à l'arrêt d'un frigo classique.

Conclusion: c'est sans aucun doute un appareil meilleur que la version de base, mais est ce quie le prix supérieur se justifie pour un usage occasionnel? Même comme second appareil pour garder des boissons fraiches à l'étage (si vous avez une grande villa) c'est un peu cher. Il ne faut pas nécessairement pouvoir refroidir 9 bouteilles de 1.5 litres, refroidir 4 bouteilles à la fois est amplement suffisant.

Le refroidissement du compresseur est meilleur chez le CDF: la sortie de l'air est moins chaude qu'avec la série CFX. La modulation de la puissance semble également meilleure, avec une réduction de la puissance quand la température est presque atteinte.

La consommation du frigo diminue quand on le fait fonctionner contineuellement pour atteindre des basses températures. Il semblerait que ce soit une protection thermique qui entre en jeu, le Dometic CFX chauffen en effet plus que le CDF. L'explication se trouve en bas de la page générale frigos portables Dometic.