Marine Zeebrugge
Histoire et avenir de la Marine belge
Histoire et avenir
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L'histoire et l'avanir de la Marine belge, à partir de la Section Belge de la Royal navy jusqu'au nouveaux chasseurs de mines en 2026.
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La Belgique dispose d'une dixaine de navires pour effectuer différentes missions en mer dans le cadre de l'OTAN: des chasseurs de mines (CMT) qui en 2026 sont mis hors service l'un après l'autre, deux frégates et deux patrouilleurs. On prévoit le remplacement des anciens chasseurs de mines, un patrouilleur en plus (il est en construction en 2026) et à plus long terme le remplacement des frégates.

Photo à droite
La caserne Bootsman Jonsen (ou se qu'il en reste). A Ostende il ne reste plus qu'Eguermin, l'école des mines et un petit laboratiore associé au Belgica. Il est prévu que la caserne ferme lors de la législature suivante (après 2018), mais cela reste à décider. Entretemps les plans ont changé et la base ne sera pas fermée (ni la base de Bruges qui aurait aussi du être fermée).

On voit deux noms importants sur la plaquette: celle du lieutenant de vaisseau Victor Billet qui a crée la section Belge de la Royal Navy en 1941. Il se porte ensuite volontaire pour le débarquement à Dieppe, qui servira de "test case" pour le débarquement effectif. Il s'agit en fait d'une mission suicide pour tester les défenses allemandes. La caserne de formation à Bruges porte son nom.

Jonsen était un marin belge qui a péri lors du dégagement de l'Escaut Occidental. Le port d'Anvers a été libéré début septembre 1944, mais les navires n'ont pu y accéder qu'à la fin de l'année car il fallait dégager l'Escaut des nombreuses mines qui rendaient la navigation impossible. De plus, la Zélande était encore aux mains des allemands. La caserne d'Ostende porte son nom.

Introduction
L'électronique spécifique à la Marine

Historique de la Marine Belge
Un petit historique assez général écrit en 2013

Royal Navy Section Belge
La Marine Belge est issue de la section belge de la Royal Navy, établie pendant la seconde guerre mondiale (et utilisant des navires de la Grande Bretagne).


L'avenir de la Marine
L'avenir de la Marine semble assuré, les deux frégates seront remplacées, ainsi que les chasseurs de mines. Il y a peu de différences pour les frégates, qui seront toujours entretenues à Den Helder.

Par contre, pour les chasseurs de mines, les nouveux navires sont plus grands et ne pourront plus rentrer dans le hangar à navires de Zeebruges. Les ateliers de la marine disparaitront lors du remplacement et on ne réparera que les drones et on fera que certaines petites réparations à Zeebruges (comme pour les patrouilleurs).

Maritec - Clemaco - Serco - Serexna
Il y a toujours eu un sous-traiant privilégié travaillant exclusivement pour la Marine. Mais l'état major ne veut plus dépendre d'un seul contractant et fait de plus en plus appel à d'autres firmes. La Marine compte aussi embaucher directement des techniciens sous forme de civils.

La Marine en 2026
La Marine embauche chaque année des civils à la défence, le but à terme est d'arriver à 10% de civils travaillant directement pour l'armée. Ce sont surtout des fonctions administratives, mais à la Marine on trouve beaucoup de fonctions techniques.

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